一般地说，测量时造成深度不大的细长形划伤是轻微的，不影响运行精度，但如果测量杆头尺寸调节不当，测量触头硬行嵌入，会造成较为重度的伤痕。解决此问题的对策，首先是测量出调节好的测量头的长短度，此外，用一张只在测量位置上开孔的纸带，贴在缸壁内表面，即不会产生上述形状划痕。测量造成的轻微划痕，一般用旧砂布的反面或马粪纸即可擦去。
液压缸低速爬行的解决办法
１、液压缸有杆腔和无杆腔存有气体而产生的低速爬行，可通过反复运行液压缸达到排气的目的，双作用液压缸，必要时在管路或液压缸的两腔设置排气装置，在液压系统工作时进行排气。
上述图片仅供参考，详细产品详情请咨询我们，更多型号请访问我们的网站或致电我们了解'。谢谢
２、液压缸设计间隙不当产生的低速爬行，可正确设计液压缸内部活塞和缸体、活塞杆和导向套之间的滑动配合间隙，理论上的配合间隙为Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，摆动液压缸，也有Ｈ８／ｆ８的；根据本作者的经验，液压缸的缸径和杆径由小到大，如都按此来设计配合间隙，对于较大缸径（≥?２００ｍｍ）和杆径（≥?１４０ｍｍ）的配合间隙就显得间隙过大，实际应过程中，这类液压缸低速爬行现象较小缸径的液压缸出现的多，国外此类液压缸滑动面的配合间隙一般设计为０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，液压缸，从实际比较的结果来看，伺服液压缸，液压缸的低速爬行问题明显改善。因此对大缸径的液压缸建议选用这种方法。
现象（一）：机械损伤
原因：
1.在配合面上有伤痕
2.含有金属类杂物或其它杂质
3.装配时配合面倒角处有毛刺
防止措施：
1.装配前检查，清洗干净零件，不允许有任何杂质进入
2.改善系统过滤装置，按时更换系统介质
3.加大配合面的倒角，并使之尽量光滑，去掉毛刺和飞边
原因：
1.配合间隙设计过大
2.系统压力过高
3.支撑环刚度不够产生间隙
防止措施：
1.减少配合间隙
2.加支撑环
3.压力过高，可增加一道缓冲密封
3.重新选择密封材料
4.更改支撑环材料或尺寸
摆动液压缸-液压缸-威海力建(查看)由威海力建液压设备厂提供。“液压缸,油缸,液压系统”选择威海力建液压设备厂，公司位于：山东省威海市羊亭孙家滩工业园，多年来，威海力建坚持为客户提供好的服务，联系人：李建波。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。威海力建期待成为您的长期合作伙伴！
| 姓名： | 李建波 ( 销售经理 ） |
| 手机： | 13806306810 |
| 业务 QQ： | 3049278720 |
| 公司地址： | 山东省威海市羊亭孙家滩工业园 |
| 电话： | 0631-5768435 |
| 传真： | 0631-5768822 |
