液压阀在液压系统中的工作方式是阀体和阀芯相对运动，这种工作方式不可避免的就是磨损。液压阀的阀体和阀芯进行相对运动的过程中，会不断的摩擦，在工作一段时间后，液压阀各元件之间的尺寸、形状、质量等发生变化，不再是液压阀原有的特性，在液压阀工作中就会失效，出现故障。例如，在液压系统中的减压阀工作中，锥阀和阀座之间因为长时间的摩擦、磨损，造成零件之间的配合度不好，平台液压系统加工，在液压系统中，减压阀就无法起到减压的作用。
平台液压系统内泄漏的常见原因及解决办法
内泄漏是指在液压缸内部油液从高压腔通过各种间隙向低压腔泄漏。当然，如能通过正规的测量程序来判断则更好。引起此处内漏的主要原因:
1.缸套内壁和活塞磨损致使间隙增大超差，造成高低压腔互通。
2.活塞上密封圈(Y型密封圈较多)磨损、划伤、老化致使密封不严。
3.当活塞杆受力不当或导向套与活塞杆之间的间隙较大时，使活塞偏向缸壁某一方，平台液压系统定制，活塞的倾斜或偏磨造成内漏。
4.缸套内壁加工时，圆度、圆柱度超差或使用中局部磨损导致内漏。因此，当有内漏时，应首先对各配合零件进行严格检查。
缸套的修复多采用镗内孔的方法，然后配以加大直径的活塞。据有关资料，若新更换的活塞Y型密封圈能用3个月左右，则新加工的活塞外径尺寸应比原来增大0.4mm;若Y刑密封圈仅能用1个月左右，则新加工的活塞外径尺寸应比原来增大0.6mm。增大活塞外径可以有效地提高密封圈的预压缩量，使其唇边紧贴在缸壁和活塞上起到初始密封的作用。自己加工活塞时材料可选用耐磨铸铁或45#钢。
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液压传动是一门新的技术，起源于1654年帕斯卡提出的静压传动原理。它是以液体为工作介质，通过能量转换装置来进行能量传递的一种传动形式。液压传动具有如下优点:
①工作液体可以用管道输送到任何位置;
②执行元件的布置不受方位限制，借助油管的连接可以方便灵活地布置传动机构;
③液压传动能将原动机的旋转运动变为直线运动;
④可以方便地实现无级调速;
⑤载荷控制、速度控制以及方向控制容易实现，平台液压系统生产，也容易进行集中控制、摇控和自动控制;
⑥液压传动平稳无振动;
⑦具有良好的润滑条件可提高液压元件工作的可靠性和使用寿命;
⑧液压元件有利于实现标准化、系列化和通用化。
因此，福建平台液压系统，液压传动在国民经济各部门中得到了广泛的应用。
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