高青液压缸生产-DG型车辆用液压缸生产-力建工程液压缸
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液压缸自身原因如下:

①油缸内有残留空气,车辆用液压缸生产,工作介质形成弹性体排除方法:充分排除空气;检查液压泵吸油管直径是否太小,吸油管接头密封要好,防止泵吸入空气.

②密封摩擦力过大排除方法:活塞杆与导向套采用H8/f8的配合,密封圈槽的深度和宽度严格按尺寸公差做出;如用V形密封圈时,调整密封摩擦力到适中程度。

③液压缸滑动部位有严重磨损、拉伤和咬着现象。

a.负载和液压缸定心不良。

b.安装支架安装调整不良。排除方法:重新装配后仔细找正,高青液压缸生产,安装支架的刚度要好:

c.横向载荷大. 排除方法:设法减小横向载荷,或提高液压缸承受横向载荷的能力。

d.缸筒或活塞组件膨胀,受力变形. 排除方法:修整变形部位,变形严重时需更换有关组件。

e.缸筒、活塞之间产生电化学反应.排除方法:重新更换电化学反应小的材料或更换零件。

f.材质不良,易磨损、拉伤、咬死.排除方法:更换材料,进行恰当的热处理或表面处理。

g.油液中杂质多.排除方法:进行清洗后换液压油及滤油器。

④活塞杆全长或局部弯曲排除方法:校正活塞杆;卧式安装液压缸的活塞杆伸出长度过长时应加支承。

⑤缸筒内孔与导向套的同轴度不好而引起别劲现象产生爬行.排除方法:保证二者同轴度。

⑥缸筒孔径直线性不良(鼓形、锥度等).排除方法:镗磨修复,然后根据镗磨后缸筒的孔径配活塞或增装O形橡皮封油环。

⑦活塞杆两端螺母拼得太紧,使其同轴度不良。排除方法:活塞杆两端螺母不宜拼得太紧,冶金设备液压缸生产,一般用手旋紧即可,保证活塞杆处于自然状态。


CD/CG250、CD/CG350系列重载液压缸

本系列缸是由14种缸径,分别按四种速比组成28种规格的单活塞双作用差动油缸。另缸头法兰式、中间耳轴安装式和底座安装式三种还可做成双活塞杆双作用等速油缸,再加上无端部缓冲和两端部有缓冲与上述28种规格组成384个品种。特别适合于环境恶劣、重载的工作状态下,广泛应用于钢铁、铸造、锻造及机械制造等工业部门。



缓冲装置

在液压系统中使用液压缸驱动具有一定质量的机构,当液压缸运动至行程终点时具有较大动能,如未作减速处理,液压缸活塞与缸盖将发生机械碰撞,产生冲击、噪声,有破坏性。为缓和及防止这种危害发生,因此可在液压回路中设置减速装置或在缸体内设缓冲装置。

加工


缸筒作为液压缸、矿用单体支柱、液压支架、炮管等产品的主要部件,其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高,其内表面粗糙度要求为Ra0.4~0.8&um,对同轴度、耐磨性要求严格。缸筒的基本特征是深孔加工,其加工一直困扰加工人员。




CDCG350系列重载液压缸生产-力建工程液压缸由威海力建液压设备厂提供。威海力建液压设备厂是一家从事“液压缸,油缸,液压系统”的公司。自成立以来,我们坚持以“诚信为本,稳健经营”的方针,勇于参与市场的良性竞争,使“力建”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上,用户至上”的原则,使威海力建在液压设备中赢得了客户的信任,树立了良好的企业形象。 特别说明:本信息的图片和资料仅供参考,欢迎联系我们索取准确的资料,谢谢!
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